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Jun 25, 2023

Un adelanto del futuro mercado público de Madison

Reportero del gobierno local Reportero del gobierno local El Mercado Público de Madison se construirá en la esquina de las calles East Johnson y North First, en una instalación que anteriormente albergaba la flota de la ciudad.

Reportero del gobierno local

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El Mercado Público de Madison se construirá en la esquina de las calles East Johnson y North First, en una instalación que anteriormente albergaba los Servicios de Flotas de la ciudad y era un refugio temporal para personas sin hogar.

El edificio en 200 N. First St. no parece gran cosa en este momento: un almacén vacío de 50,000 pies cuadrados con mucho espacio e incluso más luz natural. Pero se espera que algún día esté lleno de un conjunto diverso de vendedores, compradores y empresarios de la industria alimentaria.

Se ha hablado en cierta medida del Mercado Público de Madison durante casi dos décadas y está más cerca de la realidad que nunca, ya que la semana pasada el Concejo Municipal firmó el contrato de arrendamiento para el edificio en First Street.

Es un gran paso adelante, dijo Matt Mikolajewski, director de la División de Desarrollo Económico de la ciudad, un paso que permite que comience el trabajo estructural real.

“Una de las cosas interesantes de este edificio es que está en muy buenas condiciones. Estructuralmente es muy sólido. Tiene las ventanas y las puertas del garaje todavía están en buen estado”, dijo Mikolajewski. “En muchos sentidos, el espacio se verá y se sentirá muy similar. Cuando regreses aquí una vez que esté abierto, reconocerás que estás parado aquí”.

Y añadió: "Obviamente, se limpiará y habrá nuevos equipos y tuberías".

El sitio del futuro Mercado Público de Madison se muestra el martes 1 de agosto de 2023. El edificio solía albergar los Servicios de Flotas de la ciudad de Madison. Se espera que la construcción esté terminada en dos años.

El espacio es abrumadoramente grande, con techos altos y abiertos que permanecerán durante la renovación. En la esquina de East Johnson Street y North First Street, justo al final de una cuadra del nuevo complejo de apartamentos The Standard y contiguo a Starbucks, el sitio se sumará al corredor de rápido crecimiento del este de Washington.

También es una de las únicas propiedades de propiedad de la ciudad que se ubica en 3,5 acres y permite 120 espacios de estacionamiento en el lugar, dos áreas para sentarse al aire libre y espacio suficiente para todos los demás servicios del mercado público. Anteriormente el edificio Fleet Services hasta 2019, y luego un refugio temporal para personas sin hogar durante la pandemia de COVID-19, tomó años encontrar el lugar correcto, dijo James Shulkin, miembro de la junta directiva de la Madison Public Market Foundation.

Si bien la ciudad es propietaria del terreno, la fundación administrará las instalaciones. Los dos grupos ayudan a organizar la primera mirada al interior del espacio con el Cap Times antes de un evento abierto al público a principios de septiembre.

"Me encanta el hecho de que este edificio sea tan luminoso y aireado", dijo Shulkin. “Es un espacio tan hermoso. Y hay un verdadero sentido de propiedad en el Mercado Público, de que está ahí para todos y realmente representa la historia de una comunidad al mostrar la comida, el arte y el entretenimiento. Estamos felices de que el mercado sea algo que reúna todo eso en un solo lugar y sea un lugar para toda la comunidad. Todos pueden estar aquí. Todos pueden disfrutarlo”.

James Shulkin, miembro de la junta directiva de la Madison Public Market Foundation, ofrece a los periodistas del Cap Times un recorrido por el lugar del futuro mercado.

Después de una serie de reveses, incluido un déficit presupuestario de 5,2 millones de dólares que dejó en el aire el destino del mercado, el proyecto finalmente está llegando a buen término, con la primera piedra prevista para este otoño y una inauguración prevista para la primavera de 2025.

La ciudad está buscando ofertas de contratistas para reconstruir el edificio, y las propuestas deben presentarse el 7 de septiembre. Mikolajewski dijo que la ciudad espera que haya una oferta o varias que lleguen a un presupuesto igual o inferior al proyecto de $12,5 millones para la construcción.

"Teniendo en cuenta lo que la industria de la construcción está viendo últimamente, los proyectos han superado el presupuesto", dijo. “Tenemos algunas contingencias incluidas en nuestros planes cuando salimos a licitar. Les decimos a los contratistas: 'Queremos todo y este es el precio de todo', pero luego hay algunas opciones si nos excedemos en el presupuesto”.

La ciudad planea mantener algunas de las características actuales del antiguo edificio Fleet Services, como el diseño de las ventanas y puertas del garaje, mientras se reconstruye para convertirse en el Mercado Público de Madison.

Reemplazar algunas de las ventanas y puertas del garaje es un ejemplo de esas alternativas de reducción de costos.

"Si estamos tan por encima del presupuesto que no hay un camino claro por el que podamos realizar las partes fundamentales del proyecto, entonces eso sería un problema", dijo Mikolajewski.

Brent Pauba, el ingeniero municipal que gestiona todo el proyecto del Mercado Público, se muestra optimista de que ese no será el caso.

"Todos los indicios apuntan a que tendremos múltiples ofertas, lo cual es importante", dijo Pauba. "Cuantas más ofertas tengamos, más sana será la competencia y más opciones tendremos".

El proyecto está diseñado para ser un mercado interior abierto durante todo el año que ofrezca alimentos cultivados localmente; obras de arte, joyas, prendas de vestir y objetos de colección hechos a mano; junto con un centro para el emprendimiento alimentario que ayudaría a impulsar las empresas. El mercado también tendrá una instalación de producción de alimentos para ayudar a que esos negocios crezcan, así como un espacio para eventos, patios y plazas al aire libre.

El plan prevé 30 vendedores permanentes, así como tiendas y restaurantes temporales. Shulkin, miembro de la junta directiva de la fundación, dijo que los planes incluyen dos grandes inquilinos ancla en el lugar: uno sería un gran restaurante y el otro podría ser una cervecería.

Dentro de 200 N. First St., Pauba finalmente puede comenzar a ver todas las posibilidades y el potencial reunidos.

“La forma elegante de decirlo es que estamos haciendo una 'reutilización adaptativa' de un edificio. En última instancia, eso significa que no estamos demoliendo el edificio y empezando de nuevo. Eso nos da muchas oportunidades”, dijo Pauba. “Esto se construyó a finales de los años 50, y reconstruirlo de la misma manera en que se construyó sería realmente costoso, mucho más de lo que tenemos dinero para ello. Y hay muchos menos residuos que van al vertedero”.

El equipo de diseño de la ciudad está modernizando el espacio y al mismo tiempo preservando la mayor cantidad de historia posible. Mikolajewski simplificó todo el proyecto para "desmontar el interior de lo que hay aquí y luego volver a armarlo".

El Mercado Público de Madison fue influenciado por el mercado de Milwaukee, dijo Shulkin, pero encarnará a la comunidad aquí. Habrá un entresuelo en el piso de arriba con asientos y oficinas adicionales (como los de Milwaukee), pero más oportunidades para que entre el aire libre al espacio con grandes puertas de garaje y almacén.

Se espera que las instalaciones del Madison Public Market de 50,000 pies cuadrados incluyan vendedores de alimentos, tiendas temporales, espacio para cenar y entretenimiento, e instalaciones para empresas emergentes en la industria alimentaria.

Señalando el espacio actual del entrepiso, Mikolajewski dijo que actualmente "oficinas extrañas" ocupan ese espacio.

"Es un poco espeluznante", dijo. (Sin embargo, confirmó al Cap Times que no cree que el edificio esté embrujado).

Pauba dijo que aunque el espacio solía ser la instalación de la flota de autobuses de la ciudad, "curiosamente funcionó muy bien para el uso futuro de los vendedores, con espacios grandes y abiertos".

Si todo va según lo previsto con el proceso de licitación y la aprobación de la oferta por parte de la ciudad, la construcción podría comenzar a finales de este año y duraría 13 meses.

Allison Garfield se unió a Cap Times en 2021 y cubre el gobierno local. Se graduó en periodismo en UW-Madison y anteriormente trabajó como reportera de vigilancia gubernamental para USA TODAY NETWORK-Wisconsin y fue pasante en el capitolio estatal para el Milwaukee Journal Sentinel.

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