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Nov 02, 2023

¿Qué visten los pilotos de combate en la cabina y por qué?

Los trajes de vuelo están hechos de Nomex resistente al fuego. Los pilotos de combate modernos lucen impresionantes con sus monos con expresivas insignias de escuadrón y alas de piloto. Además de lo obvio, es posible que necesites

Los trajes de vuelo están hechos de Nomex resistente al fuego.

Los pilotos de combate modernos lucen impresionantes con sus monos con expresivas insignias de escuadrón y alas de piloto. Además de lo obvio, es posible que deba darse cuenta de que hoy en día se requiere mucho esfuerzo para diseñar el equipo de piloto de combate.

Antes de discutir qué visten los pilotos de combate hoy en día, miremos hacia atrás y veamos cómo la ropa de los pilotos de combate ha evolucionado con el tiempo. En los primeros años de la aviación, todos los aviones tenían cabinas abiertas a los elementos. Los primeros aviadores se dieron cuenta rápidamente de que necesitaban ropa abrigada con múltiples bolsillos que pudieran sellarse para evitar que las cosas se cayesen al realizar una maniobra.

En ese momento, lo que un piloto decidía usar dependía de él, pero los uniformes se volvieron cada vez más comunes a medida que llegamos a la Primera Guerra Mundial. Las chaquetas y pantalones de cuero se convirtieron rápidamente en el material elegido debido a su durabilidad y protección.

Atraído por los esfuerzos de guerra por el hundimiento del submarino británico RMS Lusitania, el australiano Frederick Sidney Cotton abordó un barco rumbo a Inglaterra y se unió al Royal Naval Air Service, donde se entrenó para ser piloto. Después de participar en bombardeos detrás de las líneas alemanas en 1917, Cotton desarrolló un traje de vuelo de una sola pieza para resolver el problema de mantener el calor en la cabina. El traje de vuelo de Sidney Cotton (Sidcot) fue adaptado por todos los pilotos británicos y utilizado por la Royal Air Force (RAF) hasta 1950.

Durante la Segunda Guerra Mundial, los bombarderos volaban a grandes altitudes donde hacía mucho frío. Para ayudarlos a mantenerse abrigados, General Electric, con la ayuda de Lion Apparel, inventó trajes voladores calentados eléctricamente. Cuando llegaron los aviones presurizados, como el Boeing B-17 Flying Fortress, ya no hubo necesidad de voluminosos trajes de vuelo de cuero.

Se hizo necesaria ropa resistente al fuego y, a medida que avanzaba la guerra, se introdujeron trajes de vuelo, guantes y cascos ignífugos. Cuando los militares entraron en la era de los aviones a reacción, se inventó el traje G presurizado para ayudar a proteger a los pilotos del estrés que la velocidad excesiva y la gravedad ejercen sobre el cuerpo.

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Naturalmente, ha habido avances en los tejidos, razón por la cual los trajes de vuelo de los pilotos de combate actuales están hechos de un material llamado "Nomex". Relacionado con el nailon pero fabricado con cadenas principales aromáticas, Nomex proporciona una excelente resistencia térmica, química y a la radiación.

Los trajes voladores de Nomex, extremadamente resistentes al fuego, suelen encontrarse en dos colores, verde o tostado del desierto. Este traje tiene múltiples bolsillos, incluido uno de plástico transparente en el muslo para mostrar un mapa. Además de sus trajes de vuelo Nomex, los pilotos de combate usan un traje antigravedad para ayudar a minimizar las molestias durante las maniobras a alta velocidad. El traje también ayuda a evitar que pierdan el conocimiento cuando experimentan fuerzas G.

Los pilotos usan cascos hechos a medida para proteger sus cabezas, reducir el ruido y mantenerse abrigados. Los cascos están especialmente diseñados para usarse con máscaras de oxígeno y tienen parlantes incorporados para la comunicación. Estos cascos también tienen una visera para ayudarles a enfrentar la luz solar y los rayos láser.

Debido a los vuelos a gran altitud, las máscaras de oxígeno son esenciales en parte debido a la baja cantidad de oxígeno en el aire. Respirar es más difícil bajo fuerzas g elevadas y un suministro constante de oxígeno ayuda a evitar que los pilotos de combate se desmayen. Las máscaras de oxígeno que utilizan los pilotos de combate ajustan automáticamente el flujo de suministro de oxígeno en función de la altitud.

Los pilotos usan gafas de visión nocturna cuando realizan misiones de noche para ayudar a identificar objetivos.

Si un piloto de combate necesita eyectarse, está equipado con botas de seguridad con punta de acero y un collar de flotación que se inflará automáticamente en el agua. Una baliza de señalización guiará a los rescatistas hasta donde se encuentran. Otro equipo incluye una radio de supervivencia, una linterna, una navaja, bengalas, una brújula y un silbato. Algunos pilotos de combate adaptarán su equipo de seguridad según el lugar donde operen.

Periodista: Mark es un periodista de viajes experimentado que ha publicado trabajos en la industria durante más de siete años. Su entusiasmo por las noticias de aviación y su gran experiencia se prestan a una visión excelente, y su trabajo se cita en Forbes, entre otras publicaciones. Con base en Alicante, España.